Безпека автомобілів

Поршень циліндра рухається вниз (тобто важкий об'єкт спускається). Гідравлічна олія потрапляє у верхній кінець циліндра через електромагнітний клапан, захищений від вибуху, і повернення масла в нижньому кінці циліндра повертається в резервуар через баланс, клапан гідравлічного контролю, клапан дросельної заслінки та вибух -Обезпечний електромагнітний клапан. Щоб зробити важкі предмети безперебійно та надійно гальмувати, на лінії повернення масла встановлюється баланс, щоб збалансувати ланцюг та підтримувати тиск, щоб на швидкість спуску не впливав вага. Клапан дросельної заслінки регулює потік і керує зростанням швидкості. Гідравліка складніша, ніж електричні, і у них більше аксесуарів. Внутрішня гідравлічна електромеханічна інтеграція застосовує внутрішньочеревну гідравлічну технологію для досягнення інтегрованої герметизації. Після того, як масло під тиском потрапляє в вхідну камеру нафтового входу через вал розподілу масла, вона потрапляє у верхню частину відповідного циліндра плунжера через канавку корпусу, що не містить бар'єри. Гідравлічна сила FN, що діє на плунжер, діє на ексцентричний центр колеса O через сполучну стрижню, і його тангенціальна сила F. Крутний момент T утворюється на центрі обертання колінчастого валу, внаслідок чого колінчаста вала обертається проти годинникової стрілки. Через різні положення трьох циліндрів плунжера величина генерованого крутного моменту також відрізняється.